Thema
|
Beschrijving van het thema
Komt er nu wel of niet een nieuwe luchthaven in de Noordzee? Of wordt het nieuwe Schiphol in 2030 aangelegd op het dak van het inmiddels volledig overkoepelde Rotterdam? Wat is de invloed van luchtvaartmaatschappijen zoals Easyjet en Ryanair op de traditionele KLM? Moet KLM met partners samenwerken om in de lucht te blijven? Hebben nieuwe milieumaatregelen invloed op het luchtverkeer of zal er op den duur een andere manier van transport komen? In de luchtvaart valt veel geld te verdienen. Maar een vliegtuig de lucht in sturen is ook verschrikkelijk duur. Een half leeg vliegtuig kost een luchtvaartmaatschappij dus veel geld. Daarom spelen er in de luchtvaart hele interessante bedrijfseconomische problemen rond winstmaximalisatie. Welke invloed hebben alle partijen op de markt rond KLM op de toekomst van de oudste, nog onder de oorspronkelijke naam bestaande, operationele luchtvaartmaatschappij ter wereld?
Interessante vragen
- En wat is het belang van een luchtvaartmaatschappij bij de groei van Schiphol?
- Van wie koopt de KLM haar vliegtuigen, het voedsel voor in het vliegtuig, de trolleys om het voedsel in te vervoeren? Zijn er bij de leveranciers ook veranderingen te zien die gevolgen kunnen hebben op KLM?
- Hoe kunnen concurrenten als Easyjet zo goedkoop hun tickets aanbieden? Vormen zij een bedreiging voor KLM en zo ja, waarom?
- Hoe werkt de bedrijfsvoering van een luchtvaartmaatschappij eigenlijk?
- Moet KLM samenwerken met andere luchtvaartmaatschappijen om in de lucht te blijven en wie zouden de beste partners zijn?
- Hoe zorgt de KLM ervoor dat reizigers ervoor kiezen met hun maatschappij te vliegen? En dat ze de volgende keer weer de KLM kiezen: hoe maken ze de klant loyaal?
- Zal er in de toekomst meer of minder worden gevlogen? Kan je verwachten dat er andere manieren van transport komen?
- Wat is de invloed van 11 september 2001 geweest op het luchtverkeer en op KLM in het bijzonder?
Naar Uitwerking
|
|
|
Forensische Statistiek
